Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation

Aybek Cetek, Fulya; Aydoğan, Emre

Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation

Fulya AYBEK CETEK, (Eskişehir Teknik Üniversitesi)

Emre AYDOĞAN (Eskişehir Teknik Üniversitesi)

Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi

1 0

Yıl: 2019 Cilt: 7 Sayı: 1 Sayfa Aralığı: 434 - 444 Metin Dili: İngilizce İndeks Tarihi: 21-02-2020

Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation

Öz:

The rapid annual increase in air traffic volume leads to serious capacity problems especially at major airports.Airport runway capacities are significantly limited by wake turbulence phenomena between arriving anddeparting aircraft pairs. RECAT, an international joint effort, aims to redefine wake turbulence categories andtheir associated minima to increase runway capacities. This study analyses the impacts of possible RECATimplementation on arriving and departing flight sequences for independent parallel runway configurations withsaturated demand. Istanbul New Airport is modelled as a test case using Simmod Pro, a discrete-event simulationtool. A baseline and an alternative scenario has been created to compare the current and RECAT separationminima. The implementation of RECAT improved the total throughput and reduced airborne delays for arrivingflights while it increased departure queue delays and lengths. Further operational strategies are required toincrease the benefits of RECAT for departing flight sequences.

Anahtar Kelime:

RECAT Uygulamasının İstanbul Yeni Havalimanı Hava Trafik Akış Yönetimine Olan Etkisinin Kesikli Olay Benzetimi ile Analizi

Öz:

Hava trafik hacmindeki hızlı yıllık artış, özellikle büyük havaalanlarında ciddi kapasite sorunlarına yol açmaktadır. Havaalanı pist kapasitesinde geliş ve kalkış uçakları arasındaki kuyruk türbülansı farklılıkları önemli ölçüde sınırlayıcıdır. Bu konuya odaklanmış uluslararası bir ortak çaba olan RECAT, pist kapasitesini artırmak için kuyruk türbülans kategorilerini ve bunlarla ilişkili ayırma minimalarını yeniden tanımlamayı amaçlamaktadır. Bu çalışmanın amacı, yüksek talebe sahip bağımsız paralel pist konfigürasyonları için olası RECAT uygulamasının geliş ve kalış uçuşları üzerindeki etkisini analiz etmektedir. İstanbul Yeni Havalimanı için bir kesikli olay benzetim aracı olan Simmod Pro ile bu konuya örnek olabilecek bir model geliştirilmiştir. Mevcut ve RECAT ayırma minimini karşılaştırmak için bir mevcut durum ve alternatif olmak üzere iki senaryo oluşturulmuştur. RECAT'ın uygulanması, kalkış uçuşlarındaki gecikmeleri ve uzunlukları artırırken, gelen

Anahtar Kelime:

Belge Türü: Makale Makale Türü: Araştırma Makalesi Erişim Türü: Erişime Açık

Eurocontrol, “Network Operation Report 2017”, Bruxelles, Belgium.
Airbus, “The Market Long and Short-term Outlook”, Airbus, 2016.
Eurocontrol, “European Wake Turbulence Categorisation and Separation Minima on Approach and Departure RECAT-EU”, Eurocontrol, Bruxelles, 2015.
Eurocontrol, “Coverage of 2013 European Air Traffic for the Base of Aircraft Data (BADA)- Versions BADA 3.12 and BADA 4.1, ECC Technical/Scientific Report” No. 14/11/13-54, Bruxelles, Belgium, 2014.
S. Lang, J. Tittsworth, W.H. Bryant, P. Wilson, C. Lepadatu, D.P. Delisi, D.Y. Lai, G.C. Greene, “Progress on an ICAO Wake Turbulence Re-Categorization Effort”, AIAA Atmospheric and Space Environments Conference, Toronto, Canada, 2010.
International Civil Aviation Organisation (ICAO), “Procedures for Air Navigation Services- Air Traffic Management”, PANS-ATM, DOC 4444, Canada, 2016.
F. Roseeler, V. Treve, I. De Visscher, R. Graham, “Wake Turbulence Re-categorisation on Approach and Departure for Safe and More Efficient Air Traffic Management”, 30 th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, Dajeon, Korea 2016.
J. Cheng, J. Tittsworth, W. Gallo, A. Awwad, “The Development of Wake Turbulence Recategorization in the United States”, AIAA Atmospheric and Space Environments Conference, Toronto, Canada, 2016.
IGA [Online]., (2018,5 September). Available: http://www.igairport.com/tr/iga-hakkinda/insaat/asamalar.

APA	Aybek Cetek F, Aydoğan E (2019). Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation. , 434 - 444.
Chicago	Aybek Cetek Fulya,Aydoğan Emre Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation. (2019): 434 - 444.
MLA	Aybek Cetek Fulya,Aydoğan Emre Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation. , 2019, ss.434 - 444.
AMA	Aybek Cetek F,Aydoğan E Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation. . 2019; 434 - 444.
Vancouver	Aybek Cetek F,Aydoğan E Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation. . 2019; 434 - 444.
IEEE	Aybek Cetek F,Aydoğan E "Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation." , ss.434 - 444, 2019.
ISNAD	Aybek Cetek, Fulya - Aydoğan, Emre. "Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation". (2019), 434-444.

APA	Aybek Cetek F, Aydoğan E (2019). Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation. Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi, 7(1), 434 - 444.
Chicago	Aybek Cetek Fulya,Aydoğan Emre Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation. Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi 7, no.1 (2019): 434 - 444.
MLA	Aybek Cetek Fulya,Aydoğan Emre Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation. Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi, vol.7, no.1, 2019, ss.434 - 444.
AMA	Aybek Cetek F,Aydoğan E Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation. Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi. 2019; 7(1): 434 - 444.
Vancouver	Aybek Cetek F,Aydoğan E Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation. Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi. 2019; 7(1): 434 - 444.
IEEE	Aybek Cetek F,Aydoğan E "Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation." Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi, 7, ss.434 - 444, 2019.
ISNAD	Aybek Cetek, Fulya - Aydoğan, Emre. "Air Traffic Flow Impact Analysis of RECAT for Istanbul New Airport using Discrete-Event Simulation". Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi 7/1 (2019), 434-444.