Only six years after 17th December 1903 which is accepted as the time offirst manned flight by Wright brothers, aircrafts flew by Baron de Catters ina Voisin type plane and Bleirot is a plane carrying his own name appearedin the sky of İstanbul. Ottoman military established a committee to evaluateand investigate those flights. The effects of aircraft in theatre in near futureand suggestion of inclusion of aircraft in Ottoman army were cited in thecommittee’s report. A short time later, taking the committee’s suggestioninto consideration, studies to develop Turkish aviation was started and an“Aviation Commission” was established on 1th June 1911 to work on allaviation issues with a full authority. Many problems like organization, pilot,observer, equipment, technical training, purchase of aircraft, and decisionfor a place of aviation, air defense requirements and manufacture of aircraftwith national resources and abilities were investigated and significant stepswere taken. Establishment and organization of the process of the Ottomanaviation is investigated in this study. In this context; the reasons of theestablishment of Ottoman military aviation, organization, personnelsupply, airplane, balloon and the supply of equipment, efforts to establishthe aircraft factory, operational tasks and the influence of the cooperationof Turkish aviation with the Germans were investigated. Certainly theresults obtained from the study are that the first core of Turkish Air Forcestarted with a four man aviation commission in 1911 and it became anindependent air force in 1944, just in 33 years.

Всего через шесть лет после 17 декабря 1903 года, когда былсовершен первый полет самолета братьев Райт, в небе над Стамбуломуже совершили полеты Барон Пьер де Катерс на самолете модели«Вуазен», а вслед за ним Луи Брелио на самолете собственнойкомпании. Османские военные сформировали комиссию и изучилиэтот вопрос, и в их отчете прозвучала идея участия в османской армииавиации в ближайшем будущем ввиду ее чрезвычайной важности.Вскоре началась работа по созданию турецкой авиации, и османскаяавиация родилась с образованием 1 июня 1911 года «Авиационнойкомиссии». Многие проблемы, такие как организация, подготовкапилотов, летная и техническая подготовка, закупка самолетов, решениео размещении авиационных центров, потребности в оборудовании ипротивовоздушной обороне, и собственное производство самолетовбыли решены в короткие сроки, и были предприняты важные шаги. Вданном исследовании рассмотрено создание и организация османскойавиации. В данном контексте были изучены предпосылки созданияОсманской военной авиации, организация, снабжение персоналом,поставка самолетов, воздушных шаров и оборудования, усилия посозданию авиационного завода, оперативные обязанности и влияниесотрудничества с немцами на турецкую авиацию. Безусловно, итоги,полученные в результате исследования, заключаются в том, что первоеядро ВВС Турции началось с авиационной комиссии из четырехчеловек в 1911 году и стало независимыми военно-воздушнымисилами в 1944 году, всего за 33 года.