9 2

Proje Grubu: MAG Sayfa Sayısı: 146 Proje No: 111M731 Proje Bitiş Tarihi: 01.05.2015 Metin Dili: Türkçe İndeks Tarihi: 29-07-2022

Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi

Öz:
-
Anahtar Kelime:

Erişim Türü: Erişime Açık
  • Anderson J. D. Jr. 2001. Fundamentals of Aerodynamics (3. Basım). Singapur: McGraw-Hill.
  • ANSYS Solver Settings. 2006. “Introductory FLUENT Training”. Fluent User Services Center.
  • ATI Industrial Automation, “ATI Force / Torque Sensor: Gamma” http://www.ati-ia.com/products/ft/ft_models.aspx?id=Gamma. Son erişim tarihi: 24 Aralık 2014.
  • Bilgen, O., Friswell, M. I., Kochersberger, K. B., & Inman, D. J. 2011. “Surface actuated variable-camber and variable-twist morphing wings using piezocomposites”. Proceedings of 52nd AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials, 4(7), 2011-2072.
  • Bilgen, O., Junior, C. D. M., Kochersberger, K. B., & Inman, D. J. 2010. “Macro-fiber composite actuators for flow control of a variable camber airfoil”. Journal of Intelligent Material Systems and Structures.
  • Blondeau, J. E., & Pines, D. J. 2004. “Pneumatic morphing aspect ratio wing”. AIAA Structures, Structural Dynamics and Materials Conference.
  • Blondeau, J., Richeson, J., & Pines, D. J. 2003. “Design, development and testing of a morphing aspect ratio wing using an inflatable telescopic spar”. AIAA paper, 1718, 7-10.
  • Boria F., Stanford B., Bowman S. and Ifju P., 2009 ‘‘Evolutionary Optimization of a Morphing Wing with Wind-Tunnel Hardware in the Loop’’, AIAA J., Vol. 47. 399-409.
  • Canfield B., Westfall J., 2008. “Distributed actuation system for a flexible in-plane morphing wing, Advanced Course on Morphing Aircraft, Mechanisms and Systems”.
  • Chinneck j.W., 2004 “The Constraint Consensus Method for Finding Approximately Feasible Points in Nonlinear Programs, INFORMS Journal on Computing,” 16, 3, 255-265.
  • Deperrois A. 2008, “Results vs. Prediction”, Sunum Dökümanı.
  • Diwan, S. S., & Ramesh, O. N. 2007. “Laminar separation bubbles: Dynamics and control”. Sadhana, 32(1-2), 103-109.
  • Drela, M. “ XFOIL: Subsonic Airfoil Development System” http://web.mit.edu/drela/Public/web/xfoil/, Son erişim tarihi: 12.03.2014.
  • Dwyer Instruments International. “Model 471B manual” . http://www.dwyer-inst.com/Product/TestEquipment/ThermoAnemometers/Model471B#specs. Son erişim tarihi: 1 Mayıs 2015.
  • Eppler R. , Somers D. M., 1980 “Supplement To: A Computer Program for the Design and Analysis of Low-Speed Airfoils”, NASA TM-81862.
  • Gamboa P., Vale J., Lau F. J. P., Suleman A., 2009. “Optimization of a Morphing Wing Based on Coupled Aerodynamic and Structural Constraints”, AIAA J., 44, 9, 2087-2104.
  • Gaggero S., Brizzolara S. 2007, “Exact Modeling of Trailing Vorticity in Panel Method for Marine Propeller”, Proceedings of 2nd International Conference on Marine Research and Transportation, 9 -19.
  • Hepperle, M., “JavaFoil User Guide” http://www.mh-aerotools.de/airfoils/java/ JavaFoil%20Users%20Guide.pdf. Son erişim tarihi: 29.08.2014.
  • Hsin C. Y. 1987, “Development and Analysis of Panel Methods for Propellers in Unsteady Flow”, Doktora Tezi, Massachusetts Institute of Technology.
  • Katz J., Plotkin A. 2001. Low Speed Aerodynamics: From Wing Theory to Panel Methods, McGraw-Hill (10. Basım). Newyork: Cambridge University Press
  • Lasdon L., J. Plummer and A. Warren, 1996. Sayfa 385-485. Nonlinear Programming, New York: Marcel Dekker
  • Lee, C. S., Pang, W. W., Srigrarom, S., Wang, D. B., & Hsiao, F. B. 2006. “Classification of airfoils by abnormal behavior of lift curves at low Reynolds number”. In 24th AIAA Applied Aerodynamics Conference.
  • Ma, R., & Liu, P. 2009. “Numerical simulation of low-Reynolds-number and high-lift airfoil S1223”. In Proceedings of the World Congress on Engineering (Vol. 2).
  • Majji M., Rediniotis O., Junkins J. L., 2007. “Design of a Morphing Wing: Modeling and Experiments”, Proceedings of AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference and Exhibit.
  • Mitchell, R. A., Seifarth, R. L., & Reeve, C. P. 1986. “Eccentric Load Sensitivity of Force Sensors”. In Mechanical Problems in Measuring Force and Mass. 275-281
  • Moran, J. 1984, An Introduction to Theoretical and Computational Aerodynamics. Newyork: Dover Publıcatıons, Inc.
  • Morino L., Suciu E. O. 1977, “Nonlinear Steady Incompressible Lifting Surface Analysis With Wake Roll-Up”, AIAA J., 15, 1, 54-58.
  • National Instrument, “NI USB-621x Specifications”. http://www.ni.com/pdf/manuals/371932f.pdf. Son erişim tarihi: 5 Nisan 2015.
  • Ortiz, A. D., Quiroz, L. E., & Köck, R. A. 2002. “Aerodynamic Performance Analysis Of A LowSpeed Acrobatic Airplane By Numerical Simulation”. Mecánica Computacional, 21, 378-391.
  • Ostovan, Y. 2011. “Experimental Investigation of Waveform Tip Injection on the Characteristics of the Tip Vortex”. Yüksek lisans tezi, Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  • Özgen S., Yaman Y., Şahin M., Bayram G., Uludağ Y., Yilmaz A., Seber G., Insuyu T., Ünlüsoy L., Sakarya E., 2010. “Morphing Air Vehicle Concepts”. Proceedings of the International Workshop on Unmanned Vehicles -UVW2010, İstanbul-Türkiye.
  • Pyo S. 1995, “Numerical Modeling of Propeller Tip Flows with Wake Sheet Roll-up in Three Dimensions”, Massachusetts Institute of Technology, Rapor No. 95-6.
  • Rao S. S., 2009. Sayfa 412-422. Engineering Optimization: Theory and Practice, New York: John Wiley & Sons Inc.
  • Ravındran A., Ragsdell K. M. Ve Reklaitis G. V., 2006. Sayfa 406-432. Engineering Optimization: Methods and Applications, New York: John Wiley & Sons.
  • Raymer D. P., 2002. Sayfa 257-491. Aircraft Design: A Conceptual Approach, Washington AIAA Educational Series
  • Skillen M. D., Crossley A., 2007. “Modeling and Optimization for Morphing Wing Concept Generation”, NASA/CR - 2007-214860.
  • Scheidegger T., Stuckert G., Wirogo S. 2001, Fluent Inc., AIAA CFD Drag Prediction Workshop, California-A.B.D.
  • Schlichting, H., Gersten, K., & Gersten, K. 2000. Boundary-layer theory. Berlin: Springer Science & Business Media.
  • Secanell M., Suleman A., Gamboa P., 2006. “Design of a Morphing Airfoil Using Aerodynamic Shape Optimization””, AIAA J., 44, 9. 1550-1562.
  • Suciu E. O. 1975 “A Finite Element Analysis of The Exact Nonlinear Formulation of A Lifting Surface in Steady Incompressible Flow, with The Evaluation of The Correct Wake Geometry”, Yüksek Lisans Tezi, Boston University.
  • Suciu E.O., Morino L. 1976 “A Nonlinear Finite Element Analysis of Wings in Steady Incompressible Flows with WakeRollup”, AIAA Paper, 76-64, 1-10.
  • Tirpak J. A., 2009. “The Sixth Generation Fighter”, Airforce Magazine, 92, 10.
  • Vanderplaats G. N., 2007. Sayfa 152-197. Multidiscipline Design Optimization, Colorado: Vanderplaats Research and Development Inc.
  • Wheeler, A. J., Ganji, A. R., Krishnan, V. V., & Thurow, B. S. 1996. Introduction to engineering experimentation New Jersey: Prentice Hall.
  • Xiao-Liang W., Xue-Xiong S. 2006, “Shape Optimization of Stratosphere Airship”, J. of Aircraft 43 (1).
  • Yaman Y., Şahin M., Seber G., Insuyu T., Ünlüsoy L., Sakarya E. 2011, “Aeroservoelastic Analysis of the Effects of Camber and Twist on Tactical UAV Mission-adaptive Wings”, TÜBİTAK 107M103 Proje Sunumu.
APA Ozgen S, Körpe D, ÖZKANAKTI H, ÖZÇAKMAK Ö (2015). Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi. , 1 - 146.
Chicago Ozgen Serkan,Körpe Durmuş Sinan,ÖZKANAKTI Harun,ÖZÇAKMAK Özge Sinem Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi. (2015): 1 - 146.
MLA Ozgen Serkan,Körpe Durmuş Sinan,ÖZKANAKTI Harun,ÖZÇAKMAK Özge Sinem Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi. , 2015, ss.1 - 146.
AMA Ozgen S,Körpe D,ÖZKANAKTI H,ÖZÇAKMAK Ö Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi. . 2015; 1 - 146.
Vancouver Ozgen S,Körpe D,ÖZKANAKTI H,ÖZÇAKMAK Ö Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi. . 2015; 1 - 146.
IEEE Ozgen S,Körpe D,ÖZKANAKTI H,ÖZÇAKMAK Ö "Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi." , ss.1 - 146, 2015.
ISNAD Ozgen, Serkan vd. "Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi". (2015), 1-146.
APA Ozgen S, Körpe D, ÖZKANAKTI H, ÖZÇAKMAK Ö (2015). Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi. , 1 - 146.
Chicago Ozgen Serkan,Körpe Durmuş Sinan,ÖZKANAKTI Harun,ÖZÇAKMAK Özge Sinem Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi. (2015): 1 - 146.
MLA Ozgen Serkan,Körpe Durmuş Sinan,ÖZKANAKTI Harun,ÖZÇAKMAK Özge Sinem Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi. , 2015, ss.1 - 146.
AMA Ozgen S,Körpe D,ÖZKANAKTI H,ÖZÇAKMAK Ö Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi. . 2015; 1 - 146.
Vancouver Ozgen S,Körpe D,ÖZKANAKTI H,ÖZÇAKMAK Ö Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi. . 2015; 1 - 146.
IEEE Ozgen S,Körpe D,ÖZKANAKTI H,ÖZÇAKMAK Ö "Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi." , ss.1 - 146, 2015.
ISNAD Ozgen, Serkan vd. "Şekil değiştirebilen kanatların aerodinamik açıdan kısıtlı en iyileştirilmesi". (2015), 1-146.